隨著製造技術與材料科學的演進，工程塑膠已成為許多機構零件的金屬替代選項。在重量方面，工程塑膠的密度遠低於鋁或鋼材，能有效減輕產品整體重量，提升能效與操作靈活性。例如，汽車內部齒輪、風扇葉片與筆電支架等零件，導入塑膠材質後，不僅減重效果顯著，還有助於降低運輸與能源成本。
耐腐蝕性則是工程塑膠的一大優勢。傳統金屬零件在長期暴露於濕氣、鹽分或化學物質的環境中容易氧化、生鏽，需額外進行表面處理。而塑膠材質本身具備良好的耐化學性與穩定性，在惡劣環境下可維持功能與外觀，尤其適用於戶外設備、醫療器械或化工機構的應用。
成本方面，雖然部分高性能塑膠單價不低，但整體製造流程卻更具效率。射出成型可一次成形複雜結構，省去繁複的金屬加工工序，並降低人力與後續加工費用。這使得在中小量生產或零件形狀複雜的情境中，工程塑膠不僅是實用方案，更是具競爭力的選擇。
工程塑膠的加工主要分為射出成型、擠出和CNC切削三種方法。射出成型是將熔融狀態的塑膠高速注入模具，適合大量生產結構複雜、形狀精細的產品，如手機殼和汽車零件。其優勢是成型速度快、尺寸穩定，但模具費用高昂且製作周期長，設計變更困難。擠出成型則是將熔融塑膠連續推擠出固定截面的產品，如塑膠管、膠條和薄膜。擠出效率高，適合長條型連續生產，但產品形狀限制於簡單截面，無法製造複雜立體結構。CNC切削是利用數控機械刀具從實心塑膠材料中精密切割成形，適合小批量、高精度或客製化產品。這種方式無須模具，設計調整彈性大，但加工時間長且材料損耗較多，不適合大量生產。根據產品結構複雜度、產量與成本需求，選擇合適的加工方式是確保工程塑膠產品品質與效率的關鍵。
工程塑膠因其優異的機械性能與熱穩定性，在各種產業中取代金屬成為關鍵材料。PC（聚碳酸酯）具備高透明度與卓越抗衝擊性，常用於安全面罩、照明燈罩與筆電外殼，能承受重擊而不破裂。POM（聚甲醛）則因其高強度與自潤性，被廣泛用於精密齒輪、軸承與滑動元件，是機構設計中的理想選擇。PA（尼龍）具備良好的耐磨與抗油性質，常出現在汽車引擎蓋下的零件如風扇葉片、機油蓋、滑輪等，並能在高溫環境下維持形狀穩定。PBT（聚對苯二甲酸丁二酯）則以其電氣絕緣性與良好尺寸穩定性，廣泛應用於電子連接器與車用感應器外殼，即使在潮濕環境中也能表現穩定。這些材料讓產品不僅輕量化，還提升加工效率與耐用度，使工程塑膠成為現代工業發展不可或缺的一環。
工程塑膠因其優越的機械性能、耐熱性及耐化學腐蝕特質，廣泛應用於汽車、電子、工業設備等領域，能有效延長產品壽命，降低頻繁更換帶來的資源消耗與碳排放。隨著全球對減碳與循環經濟的推動，工程塑膠的可回收性與環境影響評估成為產業關注焦點。許多工程塑膠因添加玻纖、阻燃劑等增強材料而形成複合結構，這增加了回收時的分離難度與成本，使再生塑膠的品質及性能受到限制。
為提升回收效率，業界推動「回收友善設計」理念，強調材料純度與模組化結構設計，方便拆解與分類回收。同時，化學回收技術正快速發展，透過分解塑膠聚合物鏈回收原料單體，改善傳統機械回收的性能退化問題。工程塑膠的長壽命特性雖減少了更換頻率與資源浪費，但也使廢棄物回收時間延後，回收系統的完善成為關鍵。
環境影響評估多以生命週期評估（LCA）為核心，全面分析從原料採集、生產製造、使用到廢棄處理階段的碳足跡、水資源耗用與污染排放，協助企業做出更符合永續發展的材料選擇與工藝調整，推動工程塑膠產業向低碳循環經濟轉型。
在產品設計與製造過程中，工程塑膠的選擇關鍵在於符合產品所需的物理特性，尤其是耐熱性、耐磨性與絕緣性。耐熱性指材料能承受的最高溫度，若產品會暴露於高溫環境，例如汽車引擎室或電子設備內部，需選擇耐熱性能優異的塑膠，如聚醚醚酮（PEEK）和聚苯硫醚（PPS），它們在高溫下仍能保持結構穩定。耐磨性則是評估材料面對摩擦和磨損時的持久度，機械零件如齒輪、滑軌等常用聚甲醛（POM）或尼龍（PA）來延長使用壽命，因這些材料摩擦係數低且具良好韌性。絕緣性方面，電子產品對電氣安全要求高，因此通常選用聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）或環氧樹脂（EP），這類材料具有良好的介電強度和絕緣效果，防止電流短路與損壞。除了這些基本性能外，設計時還會考慮材料的加工特性、成本及環境適應性，有時候會透過添加填料或改性劑，進一步提升塑膠的耐熱與耐磨表現。整合以上條件，根據實際應用環境與功能需求做出合適選擇，是工程塑膠成功應用的關鍵。
工程塑膠在汽車零件中發揮關鍵作用，像是以PBT製成的連接器與感應器殼體，不僅耐高溫，還具備優良的尺寸穩定性，能確保電氣系統長期穩定運作。ABS與PA類塑膠則應用於車內裝飾與結構件中，兼具美觀與機械強度。在電子製品領域，工程塑膠如LCP（液晶高分子）被用於高頻連接器和天線模組，其低介電常數特性適合高速訊號傳輸，廣泛應用於5G設備中。醫療設備方面，PC與PEI因能承受高溫蒸氣滅菌且具透明性，常見於手術面罩、試管與生理液容器等一次性醫材。機械結構使用POM與PA66製作滑動元件與齒輪，可降低摩擦與噪音，同時延長使用壽命。工程塑膠材料可根據應用需求進行改質，使其在各領域中發揮高性能、耐久與輕量化等顯著效益。
工程塑膠之所以在市場上具有更高的價值，是因為它在多項性能表現上遠勝於一般塑膠。從機械強度來看，工程塑膠如聚碳酸酯（PC）、聚醯胺（PA）及聚甲醛（POM），能承受更高的拉力、壓力與衝擊，適用於需要高結構強度的零件，例如汽車齒輪或工業滑輪。相較之下，一般塑膠如聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）主要應用於輕便包裝與家用品，機械負荷承受能力有限。再談耐熱性，工程塑膠常能耐受攝氏100至150度不等，特種品如PPS或PEEK甚至可達攝氏300度，適合高溫作業環境；而一般塑膠多在攝氏80度以下即開始變形，無法應用於高熱需求。至於使用範圍，工程塑膠在電子、航太、汽車與精密機械產業中發揮關鍵作用，因其穩定性與可加工性讓產品更具可靠度。這些優異的性能組合，使得工程塑膠在現代工業中不僅是替代金屬的材料，更是開創創新應用的核心基礎。