隨著材料技術的進步，工程塑膠逐漸成為金屬之外的重要選項，尤其在對重量與耐候性要求高的產業中更為顯著。首先在重量方面，像是PA（尼龍）、POM（聚甲醛）等工程塑膠的密度僅為鋼鐵的1/6到1/4，使得整體裝置得以達成輕量化的目標，這在汽車、電子與可攜式機械裝置設計中至關重要。
此外，工程塑膠本身具備良好的抗腐蝕性，不易受到水氣、鹽霧或多數化學藥劑侵蝕。這使得它在戶外裝置、醫療設備或是化工環境中能比金屬更持久地維持性能，而無需額外防鏽或鍍膜處理，也省下後續維護成本。
從製造成本來看，工程塑膠可透過射出、押出等成型方式量產，相較於金屬加工所需的車銑銲接等繁複工藝更具效率與經濟性。尤其當產量達一定規模時，模具成型的單件成本大幅降低，這對於消費性電子與工業零件市場極具吸引力。
儘管在高溫、高強度需求下仍以金屬為主，但工程塑膠在中低負載結構件如支架、蓋板、滑動零件等位置，已展現出穩定且經濟的替代可能。這種材料轉換不僅提升設計靈活度，也正悄悄改變傳統機械零件的生產模式。
在設計或製造產品時，選擇合適的工程塑膠材料需根據使用環境的耐熱性、耐磨性與絕緣性需求。首先，若產品需承受高溫，例如電子設備內部散熱零件、汽車引擎周邊或工業烘烤設備，應選用耐熱溫度超過200°C的材料，如PEEK、PPS、PEI等，這些塑膠具備穩定的熱變形溫度，能保持尺寸和機械性能不受影響。其次，針對零件間摩擦頻繁的情況，如齒輪、滑軌或軸承襯套，耐磨性成為關鍵，POM、PA66及UHMWPE擁有優秀的耐磨耗和自潤滑特性，減少磨損並延長使用壽命。再者，在電子及電器產品中，絕緣性能不可或缺，如插座、絕緣座和電路保護殼，PC、PBT及阻燃尼龍66能提供高介電強度與良好的阻燃效果，確保電氣安全。除此之外，針對潮濕或化學環境，還須選擇吸水率低、耐化學腐蝕的材料如PVDF或PTFE，以維持產品穩定與耐用。綜合考慮性能要求與成本效益，設計師需根據產品應用環境做出最佳材料選擇。
工程塑膠因具備優異的機械強度與耐熱性能，被廣泛應用於需要結構穩定與耐久的工業環境。與一般塑膠相比，工程塑膠的抗拉強度與抗衝擊性更高，能取代部分金屬材料，常見如聚碳酸酯（PC）、聚醯胺（尼龍，PA）、聚甲醛（POM）等，這些材料能在高負載條件下長時間運作而不變形。而一般塑膠如聚乙烯（PE）與聚丙烯（PP），雖加工容易、價格低廉，但不適合用於高強度或高溫的工業環境。
在耐熱性方面，工程塑膠的熱變形溫度往往在100°C以上，有些甚至達到200°C以上，因此能應用於引擎零件、電子連接器或高溫環境中的承力結構。而一般塑膠耐熱性能相對有限，遇高溫易軟化變形，不適合做為結構性材料。
使用範圍方面，工程塑膠涵蓋汽車製造、電子零件、醫療器械、機械傳動等精密與耐用需求高的領域；而一般塑膠多用於包裝容器、生活用品與玩具等低強度場合。這些性能差異凸顯工程塑膠在工業應用上的價值與不可取代性。
工程塑膠因具備高強度、耐熱、耐磨與良好化學穩定性，廣泛應用於汽車零件、電子製品、醫療設備及機械結構。汽車產業中，工程塑膠被用於製作引擎蓋、內裝飾板及安全氣囊外殼，不僅降低整車重量，提升燃油效率，也增強耐候性與抗腐蝕性能。電子產品方面，如手機、筆記型電腦外殼及連接器多採用聚碳酸酯（PC）和聚甲醛（POM），以確保耐用且具絕緣效果，保障產品穩定運作。醫療領域則利用工程塑膠的生物相容性與無毒特性，製造手術器械、醫療管路與植入物，確保安全衛生並減少感染風險。機械結構上，工程塑膠用於齒輪、軸承及密封件，具備自潤滑性及高耐磨性，能延長機械壽命並降低維護成本。這些多樣化的應用充分展現工程塑膠在各產業提升產品性能及降低成本的關鍵角色。
工程塑膠因其耐用與輕量特性，被廣泛運用於汽車、電子及工業設備等領域。隨著減碳與永續發展成為全球趨勢，工程塑膠的可回收性逐漸成為關鍵議題。傳統的工程塑膠多摻有玻璃纖維、填充劑等強化材料，這使得其回收過程較為複雜。機械回收常因材料混合與降解而降低品質，影響二次利用的價值與性能表現。化學回收提供一種可分解高分子結構並回收原料的方法，但技術成熟度與經濟效益仍有待提升。
在壽命方面，工程塑膠因高耐候性與強度，產品使用週期普遍較長，有助降低替換頻率，減少資源消耗與碳排放。然而產品終端處理若未完善，仍可能成為塑膠污染來源。評估工程塑膠對環境的影響，生命週期評估（LCA）成為重要工具，能全面量化從原料開採、生產、使用至回收的環境負荷，協助企業制定更環保的設計與管理策略。
面對減碳與再生材料的挑戰，產業需投入創新研發，提升工程塑膠的回收效率及材料循環利用率，同時延長產品壽命，實現材料從損耗型向循環型轉變。
工程塑膠是現代製造業中不可或缺的材料，具有優異的機械性能和化學穩定性。PC（聚碳酸酯）具備高透明度與良好的抗衝擊能力，適合用於電子產品外殼、防護面罩、汽車燈具等，並且耐熱性優良，尺寸穩定性高。POM（聚甲醛）則以高剛性、耐磨耗及低摩擦係數著稱，是齒輪、軸承、滑軌等精密機械零件的常用材料，具有自潤滑性能，適合長時間運轉。PA（尼龍）包含PA6與PA66，擁有良好的拉伸強度和耐磨耗性，常用於汽車引擎部件、工業扣件及電子絕緣件，但因吸水性較高，環境濕度會影響其尺寸穩定性。PBT（聚對苯二甲酸丁二酯）具備優良的電氣絕緣性能和耐熱性，廣泛應用於電子連接器、感測器外殼以及家電零件，且具抗紫外線與耐化學腐蝕特性，適合戶外及潮濕環境。這些材料依其特性在不同領域中發揮重要作用。
工程塑膠常用於製造耐熱、耐衝擊及具精密性的零組件，而其加工方式會影響成品性能與生產效率。射出成型是應用最廣泛的技術之一，透過加熱塑膠至熔融狀態後高壓注入模具，能製作出複雜形狀與高重複性的產品，適合大量生產如電子殼體與汽車零件。不過，其模具開發成本高，初期投資壓力大。擠出成型則多用於連續型產品，如管材、膠條與薄膜，優勢是生產速度快、材料使用效率高，但不適合結構複雜的物件。至於CNC切削，則是以數控機具將塑膠塊料進行減材加工，精度高、變更設計彈性大，特別適合樣品開發、小量多樣的訂製產品。不過，其加工時間長，成本也隨加工複雜度上升。選擇哪種加工方式需視設計需求、產量與預算條件而定，各方法在效率、精度與成本之間皆有取捨。